
Global iqtisodiyotda strategik xomashyo, transport yo‘laklari va raqamli texnologiyalar uchun raqobat kuchayib borayotgan bir sharoitda Markaziy Osiyoning xalqaro iqtisodiy tizimdagi o‘rni tobora muhimlashmoqda. 2026-yil 8-oktabr kuni Turkmanistonning Avaza hududida bo‘lib o‘tgan Markaziy Osiyo davlatlari va Ozarbayjon rahbarlarining sakkizinchi Maslahat uchrashuvida savdo, sanoat, transport va texnologik hamkorlikni chuqurlashtirish masalalari muhokama qilindi. Ozarbayjonning ushbu formatda to‘laqonli ishtirok etishi mintaqaviy hamkorlikning geografik doirasi kengayayotganini ko‘rsatadi.
Ushbu jarayonning iqtisodiy mohiyati oddiy savdo aloqalaridan o‘zaro bog‘langan ishlab chiqarish tizimlariga o‘tishda namoyon bo‘ladi. O‘zbekiston ilgari surgan "Olti iqtisodiyot — bitta mahsulot" tamoyili va 2035-yilgacha mo‘ljallangan savdo-iqtisodiy hamkorlik dasturi davlatlar o‘rtasidagi iqtisodiy aloqalarni yangi bosqichga olib chiqishga qaratilgan. Agar mamlakatlar ishlab chiqarishning turli bosqichlarini o‘zaro muvofiqlashtira olsa, ular nafaqat tovar ayirboshlashni ko‘paytiradi, balki qo‘shilgan qiymat yaratish, investitsiyalarni jalb qilish va yangi ish o‘rinlarini tashkil etish imkoniyatlarini ham kengaytiradi. Shunday boʻlsa-da, buning uchun bojxona to‘siqlarini kamaytirish, transport xarajatlarini pasaytirish va qo‘shma loyihalarni amalda moliyalashtirish zarur.
Strategik minerallar va sun’iy intellekt sohasidagi tashabbuslar esa hamkorlikning uzoq muddatli ahamiyatini yanada oshiradi. Muhim mineral resurslarning yagona raqamli xaritasini yaratish, ularni qayta ishlash imkoniyatlarini kengaytirish va mintaqaviy ma’lumotlar markazlarini o‘zaro bog‘lash takliflari iqtisodiyotni diversifikatsiya qilish uchun yangi imkoniyatlar yaratishi mumkin, ammo tabiiy boyliklarning mavjudligi o‘z-o‘zidan iqtisodiy ustunlikni kafolatlamaydi: haqiqiy natija xomashyoni chuqur qayta ishlash, zamonaviy texnologiyalarni joriy etish va malakali mutaxassislar tayyorlashga bog‘liq.
Transport-logistika aloqalari bu imkoniyatlarni xalqaro bozorlarga bog‘lovchi asosiy mexanizmlardan biridir. Ozarbayjon bilan hamkorlik Kaspiy dengizi orqali Kavkaz va Yevropa bozorlariga chiqish imkoniyatlarini rivojlantirishda muhim o‘rin tutadi. Shunga qaramasdan muqobil transport yo‘nalishining mavjudligi hali uning raqobatbardoshligini anglatmaydi. Tranzit xarajatlari, chegara tartib-taomillari, portlar va temiryo‘llar faoliyatining muvofiqlashtirilishi hal qiluvchi ahamiyatga ega. Shu sababli mintaqaviy integratsiya faqat siyosiy kelishuvlar bilan emas, balki biznes uchun real iqtisodiy afzalliklar yaratishi bilan baholanishi kerak.
19-oktabr kuni Samarqandda bo‘lib o‘tgan AQSh va Markaziy Osiyo davlatlari tashqi ishlar vazirlarining C5+1 formatidagi uchrashuvi ushbu jarayonga yana bir necha muhim tashabbuslarni ilgari surishi turgan gap. AQSh Davlat kotibi Marko Rubioning tashrifi va Amerika biznes doiralarining ishtiroki Vashingtonning mintaqa bilan iqtisodiy aloqalarni chuqurlashtirishga qiziqishi ortib borayotganini ko‘rsatadi. Uchrashuv bilan bog‘liq kun tartibida savdo, investitsiyalar, energetika va strategik minerallar muhim o‘rin tutdi.
Xulosa qilib aytganda, Markaziy Osiyo va Ozarbayjon o‘rtasidagi integratsiya tashabbuslari hamda Samarqanddagi C5+1 uchrashuvi mintaqaning xalqaro iqtisodiy aloqalari kengayayotganini ko‘rsatuvchi muhim jarayonlardir. Biroq diplomatik faollikning o‘zi iqtisodiy muvaffaqiyatni kafolatlamaydi. Asosiy mezon qo‘shma ishlab chiqarishning rivojlanishi, strategik resurslardan samarali foydalanish, transport xarajatlarining kamayishi va yangi investitsiyalarning real iqtisodiy natijalarga aylanishidir. Markaziy Osiyoning strategik salohiyati geografik joylashuvining o‘zida emas, balki ushbu ustunlikni o‘zaro manfaatli hamkorlik va barqaror iqtisodiy taraqqiyotga aylantira olishidadir.
Komila Hikmatova
“Sharqshunos tahlilchilar” intellektual klubi a’zosi
✅ Ijtimoiy tarmoqlardagi sahifalarimiz👇
📱X 📱YouTube 📱Facebook 📱Instagram 📱Telegram












